减碳迷思-气缸与电动马达

就在减排声四起的同时，人们产生了许多疑惑，气缸还是电动马达就是其中一种争论或者考虑的因素。使用电动马达的话，无疑动力来源更便宜，甚至用户如果有自己的车房，可以安装太阳能电池，直接将太阳能储存下来。尽管一次性投资带来长久性回报，倘若每个人都那么做的话，能源供应商可能就要皱眉头了。

使用电动马达也要消耗大量铜，铜的价钱比铁贵，而且已探明的铜储量低，不及铁的一巴仙。钢铁造的气缸看起来似乎比较经济利于量产。储能方面，EESTOR 开发的超级电容似乎也面对资源限量的问题，钡是稀有金属，钡盐除硫酸钡外都有毒。铁电池-锂铁磷似乎没有原料储量问题，但是却有寿命较短、储能成本过高的问题。

其实超级电容并不超级，不外乎是旧酒新瓶。半导体工艺的成熟与运用的可靠度，促成电容在同等容量的情况下，可加以高电压以储入巨量能源。没有耐高压高电流的可靠半导体工艺，一切也只是空谈。三千到四千伏特的电压，属于危险的电压运用范围，不谨慎运用可带来致命的后果。

使用气缸推动在现有汽车工业已经是极度成熟的。若将二氧化碳分解再朔燃料，无疑减碳界限模糊，人们可能无法分辨化石燃料和人造燃料，考虑到经济效益与竞争，化石燃料降价。人们未必愿意放弃化石燃料，也许人们依然要面对热污染的问题。

科技日行千里，对于液化氢、燃料电池、人造汽油、生化燃料，没有人能确定哪个运用带来最高的效益，哪个又将被淘汰。鹬蚌相争，渔人得利，汽车厂商对此始终抱着观望的态度。长久以来的竞争，厂商意识到，竞争对手倒下，就是自己崛起的日子，所谓一子错，满盘皆落索。

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后记：这里要记述那些关于人文的事情，科技发展离不开人文。一种高度倾向于人类利益的科学发展，最终必将带来严重的失衡、崩溃。大自然不是人类发展推进用的多节火箭，烧完弃之的后果严重。一个只有人的世界，最终必将发展成人吃人或人依赖机器为生，续而丧失生存的动机与意识。

石油一直都是平民眼中的暴利交易，采油、炼油机械一次性的高价位，却换来永久性的高档次利润，当然有降价空间。有人说，煤炭和石油的运用，完全是资本主义的集资活动。一百年前，人们已经有能力发展太阳能集热储热供电系统、电动车等，除了一次性的设备建设，能源应该是免费的。这一百年来人们走错了路？

这种和民生有着莫大关系的贸易，一直操作在集权者的手里，古代的皇帝，就懂得控制盐价取得利润，不许人民运私盐，所有的盐，都必须是宫廷贩卖的官盐。只许州官放火，不许百姓点灯？这固中原理复杂度，完全取决于幕后者要演什么样的戏码，演戏的是疯子，看戏的是傻子？

• 如果今天把好处分给每个人，大家把钱花光了，明天就死路一条？
• 如果今天把好处分给每个人，大家又有足够的智慧发展出路，明天就一片繁荣？
• 如果只把部分的好处分给平民，把其它的投资到可以预见的项目，而又能歪打正着？
• 如果只把部分的好处分给平民，之后挟款而逃？

一个国家发展成什么样，很大的程度取决于人民的思想倾向什么方向。上善若水，方圆自通。人文世界的繁荣，就是其它物种的末日，不要忘记古人的教导，福兮祸所伏，祸兮福所依，本是同根生，相煎何太急？

可怜的黑种人，由于地理环境烧改了基因用来对应天气，须知道，天气冷只须穿厚一点的衣，无需消耗体能对抗严寒，天气热不穿衣可解决乎？不穿衣本身就已经是文明低俗的表现。身体热量不得释放，不消耗热能无需大量补充食物、缺水，造成后天营养不良，脑力低（脑容量远小于其它人种），甚至被传与人猿杂交而引发爱滋（我比较相信是‘伊里亚·伊万诺夫’等疯狂学者所为），使非洲人种的竞争力严重低下。

纵使非洲本土天然资源丰富，也被白种人奴役了好长的一段时间。黄种人，介于黑白之间，倾向中庸之道。最近什么人都想着向非洲大陆开刀，西方人向非洲倾倒电子垃圾，东方人争相在非洲土地上进行农业改造。非洲人愤怒了，非洲式革命？人类最后一股超巨型力量的崛起？